TehlikeliFord Otosan'ın gölgesinde büyüyen sektör

Otomotiv Yan Sanayi

Ford Otosan, Mercedes ve ticari araç üreticilerinin tedarik zinciri Trakya'da yoğunlaşmıştır. Pres, kaynak, boya, montaj ve plastik parça üretimi yapan yan sanayi firmaları yüksek otomasyon ve sıkı denetim altında çalışır. DEMKO OSGB otomotiv standartlarını bilen ekiplerle hizmet sunar.

Sektörel Riskler

Otomotiv sektöründe
neleri yönetiyoruz?

Bu sektörde çalışan bir işletmede en sık karşılaşılan İSG riskleri. Her biri için DEMKO ekibimizin özel prosedürü ve denetim programı bulunuyor.

Pres ve robot kol kazaları

Kaynak operasyonları (MIG, TIG, punto)

Boya kabinlerinde çözücü buharı

Montaj hattında ergonomik yük

Yüksek tonajlı vinç operasyonları

Depo ve lojistik hareketliliği

Sürekli gürültü maruziyeti

Otomotiv Standartlarını Karşılayan İSG

Otomotiv ana sanayi (OEM) ve yan sanayi (tier 1/2) tedarikçileri, otomotiv kalite ve güvenlik standartlarının en sıkı uygulandığı sektörlerdir. Ford Otosan Yeniköy, Mercedes-Benz Türk Hoşdere ve çevresindeki yan sanayi Trakya'nın en organize üretim ekosistemidir. DEMKO olarak bu sektörün taleplerini anlayan ekiplerle çalışıyoruz.

Otomotiv Yan Sanayide Yasal Çerçeve

Çoğu otomotiv yan sanayi firması "Tehlikeli" sınıftadır (montaj/plastik) ancak pres, kaynak, boya tesisleri "Çok Tehlikeli" sınıfa geçer.

Ana müşteriler (OEM'ler) kendi İSG standartlarını da şart koşar:

  • Ford Otosan: Global Ford ISP (Integrated Safety Plan)
  • Mercedes: DaimlerChrysler standartları
  • IATF 16949 (Otomotiv kalite yönetim standardı)
  • ISO 45001 (İSG yönetim sistemi)

Bu standartlara uyum olmadan OEM tedarikçi statüsü sürdürülemez.

Öne Çıkan Riskler

Pres hattı: Robot kol entegrasyonu sırasında güvenlik alanı ihlalleri, sensör arızası kaynaklı kazalar.

Kaynak operasyonları: MIG, TIG ve punto kaynakta göz, deri ve akciğer riskleri. Robotik kaynak hücreleri ayrı güvenlik sertifikası gerektirir.

Boya kabinleri: Çözücü buharı, boya tozu (solvent toluen, ksilen), çoğu zaman ATEX kapsamında. Hava kalitesi ölçümü ve KKD seçimi kritiktir.

Montaj hattı: Tekrarlayan hareketler, el bileği/omuz yaralanmaları (RSI), uzun süreli ayakta çalışma. Ergonomik risk analizi yapılmalıdır.

Gürültü: Pres salonlarında 95-100 dB maruziyet yaygındır. Yıllık odyometri testi ve 2 kademeli işitme koruması gerekir.

DEMKO'nun Otomotiv Sektörüne Özel Yaklaşımı

  • OEM standartlarına uyumlu İSG sistemi — Ford, Mercedes vs. talep ettiği prosedürler
  • Robotik hücre güvenlik denetimi — sensörler, emniyet çitleri, acil stop
  • ISO 45001 uyumlu yönetim sistemi kurulumu
  • Ergonomik değerlendirme — montaj hatları için OCRA, RULA analizi
  • Boya kabin havalandırma ölçümü
  • Dijital İSG panel entegrasyonu — DEMKO'nun SaaS yazılımı OEM raporlama formatına uyumlu
  • İç denetim desteği — OEM denetimleri öncesi ön-denetim

Trakya OEM Ekosistemine Yakınlık

DEMKO'nun Çerkezköy ve Çorlu ofis bağlantıları sayesinde yan sanayi firmalarının saha ziyaretlerini hızlı tamamlayabiliyoruz. OEM denetim takvimine göre firmalarımızı hazırlıyoruz.

Hizmet Bölgeleri

Bu sektöre aktif hizmet verdiğimiz ilçeler.

Sıkça Sorulan Sorular

Otomotiv sektöründe
merak edilenler.

ISO 45001 alırsam OSGB gerekli mi?

Evet, ISO 45001 bir yönetim sistemi standardıdır; yasal OSGB hizmeti gerekliliğini kaldırmaz. Aksine ISO 45001 sertifikası için profesyonel OSGB desteği şarttır. DEMKO iki gereği entegre eder.

Ford Otosan denetimine nasıl hazırlanmalıyım?

Ford Otosan denetimi teknik İSG, çevre, kalite konularını kapsar. DEMKO ön denetim ile eksikleri tespit eder, aksiyon planı hazırlar ve personel eğitimi verir. Denetim gününde uzmanımız sahada destek sağlar.

Robotik kaynak hücresi için özel gereklilik var mı?

Evet. TS EN ISO 10218 standardına göre robotik hücrelerde emniyet çiti, ışık perdesi, emniyet matı ve çift kanallı acil durdurma şarttır. DEMKO Mühendislik bu denetimleri yapar.

Montaj hattında ergonomik değerlendirme nasıl yapılır?

OCRA (Occupational Repetitive Action), RULA ve REBA gibi yöntemlerle pozisyon, yük, tekrar sıklığı değerlendirilir. DEMKO analiz sonucuna göre iş rotasyonu, araç ergonomisi ve egzersiz programı önerir.

Boya kabinine ATEX zone uygulanır mı?

Evet, çözücü bazlı boyama yapılıyorsa kabin içi genellikle Zone 1, çevresi Zone 2 kapsamındadır. Ekipman sertifikaları, havalandırma debisi, statik elektrik önlemleri kontrol edilir.

İş Güvenliğiniz İçin
Hemen Başlayalım

Ücretsiz ön analiz için bizi arayın veya formu doldurun. Uzmanlarımız en kısa sürede sizinle iletişime geçsin.

WhatsApp'tan Yazın

Ücretsiz Teklif Al